李想如果真的认为理想超越特斯拉 那理想才真的会遭遇灭顶之灾

8月4日,理想汽车CEO李想在一微信群内大发牢骚:

其称特斯拉续航、智能、性价比都不占优势,却在北京、深圳、上海三个城市稳居销量第一,并表示所有企业都不知道特斯拉到底赢在哪里(www.lb51.cn)。

随后,李想又表示特斯拉能够领先其它品牌,是因为自建超级充电站的普及性:

作为一个刚刚成功赴美上市,市值突破1000亿的造车公司的创始人,李想会不知道理想one为什么卖不过特斯拉,蔚来、小鹏、比亚迪们为什么卖不过特斯拉?显然可能性不大。

那李想为什么要在一个聊天群里说这种话,而且被别人截图出来,各大媒体先后报道,一时间成为热门话题?

最大的可能就是炒作,引发话题,激发消费者对特斯拉的反感,对国产新能源汽车的认可。其言下之意很明显:

国产新能源汽车在续航、智能化、性价比方面都已经超越特斯拉了,你们不要再上特斯拉的当了。

在当前中美关系高度紧张的情况下,李想的这番言论无疑是有市场的,就有网友评论:应该限制特斯拉,保护国产企业,作为美国对抖音封禁的抵制。

说到底,李想就是想激发国人对国货的民族自豪感,为刚刚在美国上市的理想汽车再吸一波眼球。作为曾经国内最大垂直汽车网站的创始人,李想当然对如何制造话题轻车熟路。

实际上,说过李想这种话的车企老板特别多。

譬如威马的创始人沈晖就说过特斯拉不可靠,威马智能秒杀。小鹏汽车董事长何小鹏也曾直接说过,特斯拉Model 3的车有很多问题,小鹏 P7在内饰设计、智能化、续航里程方面都超越特斯拉Model 3,营销手段,无可厚非。

如果李想真的是不知道理想ONE为什么卖不过特斯拉,那李想和他的理想汽车就真的危险了,不知道对手怎么赢的,反过来就是不知道自己怎么输的。

至于 理想、蔚来、小鹏、威马们为什么卖不过特斯拉?网友们早总结了原因。无论是在品牌品牌力上,还是产品力上,国产新能源汽车和特斯拉都还有非常大的差距:

1、品牌力。

特斯拉确实各种问题不断,但其已经塑造形成了强大的品牌力,尤其是各路明星、名人纷纷选择特斯拉作为自己的座驾,更是大大提升了其品牌力,譬如查尔斯王子、莱昂纳多·迪卡普里奥、摩根·弗里曼、史蒂文·斯皮尔伯格、蕾哈娜、安吉丽娜·朱莉等等都是特斯拉的车主。

进入中国市场时,特斯拉的首批车主也都是知名企业家,如云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、著名央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗,力帆足球俱乐部董事长尹喜地。

反观蔚来、理想、威马们,当前在品牌力上很难和特斯拉一较高下。

更重要的是,马斯克有强大的个人魅力 ,造汽车,发射火箭,让马斯克成了很多人膜拜的偶像。就像乔布斯之于苹果一样,马斯克个人在全球范围内也有无数死忠粉。

无论是李斌还是李想,都还无法与其相比拟。

2、产品力。

造型设计上,威马小鹏们可以说是特斯拉的模仿者或者说借鉴者,国内大部分造车新势力在造型设计上都是特斯拉的学生,蔚来、理想虽有自己的设计,但单从造型来说过于中庸,很难让人有惊艳感,而特斯拉跑车式的造型、加上鸥翼门的设计显然更能满足消费者拉风的需求。

至于智能化和续航,已经有很多对比测试,天涯君不再赘述。

当然,特斯拉也有很多问题,譬如消费者反映的小毛病多,售后服务体验差等等,如果李想们把这些问题放大化,忽略了特斯拉的优点,那就是狂妄的自嗨了,相信这不会是李想的风格。

所以,李想要是单纯的发发牢骚或者是制造话题,还可以理解,如果是真的认为理想和其他国产纯电动车已经超越特斯拉,销量不好是消费者崇洋媚外,那理想汽车可就真的危险了。

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